我們還結合技術手段、合眾人壽公開信息、合眾人壽企業APP更新、企業微信公眾號更新、企業官方網站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷，同時滿足所有緯度則判定項目為“已關閉”的，我們才稱之為“徹底關閉”。

而“激勵雲”，去年淨虧則進一步提供了功能強大、去年淨虧個性靈活的用戶激勵體係，對於擁有大數量級用戶的金融保險業、品牌營銷業來說，通過激勵雲的高效管理和業績獎勵，能夠充分調動員工積極性和用戶忠誠度，更能大幅減少企業管理成本，提供更加明確、高效而先進的業績激勵製度。比如，億保費業務收過3成大型保險公司，使用99無限的“激勵雲”平台，就能在用戶數量較多的情況下，解決複雜的業績激勵和忠誠度提升等問題。

百億美元的積分藍海實際上，入縮減超在企業級服務市場這個龐大市場，騰訊和阿裏巴巴早就暗戰多年。這要是放在人們習慣性關注的O2O或個人消費領域，合眾人壽估值早就a被吹到不知道高到哪裏去了。成長於淘寶一代的新生代用戶群體，去年淨虧喜歡的是全線上、運行穩定、規則明確的電商平台，擁有大批量用戶的大型企業客戶服務係統，必須盡早轉型。這一點，億保費業務收過3成對於中國企業而言，至關重要。PaaS是“Platform-as-a-Service”的縮寫，入縮減超意思是平台即服務，入縮減超特別符合用戶數量龐大的金融、保險、行業巨頭等企業，可以把成本巨大的可量化服務，轉移到統一的互聯網平台上，從而獲得更低的成本和更高的效率。

剩下來的，合眾人壽就看你能從這塊蛋糕裏切分出多大的市場。相信馬雲說“這輩子最大的錯誤是創辦阿裏巴巴”這句話時，去年淨虧是發自肺腑的。出貨單下圖：億保費業務收過3成 好了，億保費業務收過3成就拿第一款L16A033S來說，天貓售價是199，我的毛利率是10%，那我一件衣服毛利是接近賺30元，當然這個30元還要減去固定開支，固定費用有員工工資、房租水電、辦公費用，加起來10W+/月，那麽純利潤我還剩多少呢?沒有多少了，沒有積少成多、沒有銷量就會虧得好慘，虧在庫存，虧在固定開支、虧在廣告費。

其次是資金規劃的問題，入縮減超其實沒知名度的品牌沒必要搞的這麽大而全，入縮減超反而把資金分散了，多出很多不必要的開支，在不影響效率和品質的前提下能砍掉的成本全部砍掉，錢花的不在多，而在花的對不對，花出去的錢有沒有價值，要做小而精，精兵簡政!@昭惹：寫個品牌定位和運營思路看下吧。這就是所謂的流量，合眾人壽說白了不給天貓錢商家就沒有流量。13年跟14年完全靠刷的年代都沒有賺到錢，去年淨虧現在更別想。感謝關注我的人，億保費業務收過3成再次跪求人艱不拆。

所以你說呢?首先要想賺錢除了提高銷售倍率和降低庫存外，便沒有辦法了，然而提高銷售價自然會影響到銷售，由於我沒有線下大牌那麽知名，肯定不會考慮，其次占成本比重最大的就是天貓了，除了5%的扣點以外，廣告費才是它最吸金的地方，很多人不明白，為什麽要打廣告?如果不打廣告，在天貓根本就找不到這個品牌。有些看客不懂什麽叫貼牌，我順便跟大家科普一下貼牌的意思：市場上的知名品牌大多是沒有生產能力的，他們隻能貼牌，一個服裝品牌會有西裝，棉襖，大衣，毛衫，襯衫，T裇，褲子，鞋，包，等等。

運營思路之深沒誰敢說自己全都懂。 馬先生就是一個大坑而馬先生的天貓就是一個大坑，能吸引這麽多商家就是因為他的用戶多啊!快死的人想出去，活著的人想進來。但是他會不斷塑造成功的典型，100個人死了99個1個人過得很好，外麵的人也會盯著那一個人，所以即使死了一批，會有另一批前赴後繼，但是他們絕大多數都逃脫不過炮灰的命運，這就是淘寶。同樣的質量，同樣的麵料，款式變化一點貼在不同的牌子就是不同的價格，(同行也許會拍磚，但事實便是這樣)。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。有一個設計師圈的朋友，在天貓賣服裝，品牌名叫明朗，去年底已經關了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪裏打工還債。小二權力太大今年格外的與眾不同，自從大點的活動改為人工審核，就變成了內定，這點大家都心知肚明，這幾年一路跟著馬雲走過天貓，天貓的大環境變了，小二權力太大，想讓誰上活動就讓誰，要是沒有路子，搶購是絕對過不去的，上來上去就那幾家再做，那些高管就真的看不見嗎?如果，我是說如果，我們沒了廣告費，沒了運營和推廣的人員工資，沒有競價排名的廣告和活動，專注把產品做好，把服務做好，把售後做好，那將又是一個什麽樣的局麵呢?除了馬先生的規則，說來說去的問題還有資源不公的問題，同一個平台，大家都繳費了，為什麽一些關係好的天貓店鋪就能享受大量優質的資源呢，憑什麽線上也開始搞人際關係了,所以最重要的問題是要監管，不能讓權力部門太任性了，讓整個平台資源都公平公正一點兒，給所有在平台上經營的商家一個平等的機會!這難道不是馬先生應該長期構建的良性生態圈嗎?去年天貓男裝店有12000多家，今年隻剩9000多家，那幾千家都玩不動了，那隻是男裝類目，其他類目更是數不勝數，好多已經傾家蕩產，甚至家破人亡，我是萬千虧損商家的其中一個，我用我的方式為正在掙紮在天貓坑裏的他們代言。寫明白了就知道自己原來為什麽虧了

新榜：這是網易雲音樂第一次做地推嗎?之前的效果如何?網易雲音樂：之前我們也有過多次地推活動，比較大的在2014-2015年有一個“音樂加油站”的地鐵站活動。今年他們的傳播需求剛好有“春天、音樂”這塊傳播點，和我們的想法不謀而合，可以說是一拍即合的合作。

——網易雲音樂用戶@綠城小夜曲在費翔《故鄉的雲》歌曲下方的評論每個人的裂痕，最後都會變成故事的花紋。——豆瓣用戶曲非煙在《一生所愛》下方的短評“我們終於失敗了”這是我聽過最浪漫的情話——豆瓣用戶琦殿在《甜蜜蜜》下方的短評2.文藝清新，兼具情懷對於地鐵上的“低頭族”而言，時間非常碎片化，他們很難被一則文案吸引，缺乏共鳴的話，看了也就忘了。

 3.天時地利，借力地鐵引爆話題關注地鐵本身就是人流量相對集中和密集的城市基礎設施，自帶高爆性和話題性。——網易雲音樂用戶@你好我是吉祥物在陳珊妮《情歌》歌曲下方的評論 關於夢想從小我就有一個夢想:戴著墨鏡，開著蘭博基尼，衣錦還鄉。 網易雲音樂：最終投放85條內容，從4億條樂評中挑選而出據網易雲音樂推文介紹，這次地鐵海報上的85條評論，均來自網易雲音樂點讚數最高的5000條優質樂評，經過層層篩選，最終映入乘客眼簾。  但如果用豆瓣同網易雲音樂一樣，用UGC模式呈現文案，卻完全是另一種感受(榜妹手擬)：我們都有權利不與自己的過去和解。而且符合網易雲音樂的品牌調性，文案的風格頗受文青青睞。3月20日，網易雲音樂發起“樂評專列：看見音樂的力量”活動，承包了一輛車，和一個地鐵站，宣布將持續投放一個月的精選樂評。

——網易雲音樂用戶@醋溜6在梶浦由記《Palpitation!》歌曲下方的評論 當然，還有關於愛情“你還記得她嗎?”“早忘了，哈哈”“我還沒說是誰。 我們通過用戶評論截圖、製作H5等方式來做傳播，在拉新方麵表現很棒。

為何網易雲音樂這一次能引起如此強烈的共鳴?1.UGC模式呈現，容易引發共鳴網易雲音樂的樂評一直都“獨具匠心”，有時候，大量優質評論所帶來的慰藉感甚至大過歌曲本身。以往的杭港地鐵1號線和整個江陵路地鐵站，來來往往都是行色匆匆的行人，但這兩天卻格外引人駐足。

 這一句句讓人駐足的文案，均來自網易雲音樂的樂評。具體篩選的標準是什麽?是否有經過評論用戶的同意?後續還會有哪些動作，為此，新榜專訪網易雲音樂，了解到這次刷屏營銷背後的細節。

 也有乘客在進地鐵的那一刻，多瞥了腳下兩眼。舉個例子，在網易雲音樂站內有一個用戶自發創建的“震撼心靈的史詩音樂”這個UGC創作的優質內容最初就是在評論區被發現的。經過三十年的努力，我，終於實現了夢想的一半：擁有了墨鏡。新榜：據說這次被投放的歌曲評論是從5000條優質樂評中篩選而出，具體如何挑選?網易雲音樂：實際上樂評篩選有兩個步驟：先通過後台數據篩選，從網易雲音樂4億條樂評中選擇了點讚排行前5000的樂評;再通過人工篩選，從5000條中精選了近百條評論，最終落地布置到地鐵。

因而UGC的呈現方式簡直太適合不過，它足夠接地氣，恰好彌補了大多文案空洞、缺乏溫度的不足。——網易雲音樂用戶@南國北島在張敬軒《斷點》歌曲下方的評論多少人以朋友的名義默默的愛著。

杭港地鐵每年都會策劃創意類相關事件，之間也推出過不少好玩的專列。也沒什麽別的目的，就是來“戳”你心的，並且防不勝防。

網易雲音樂，樂評+用戶+歌曲名的文案呈現方式，能在最短時間裏勾起人的回憶，或挑撥其某種情緒，拍照轉發也隻是順手的事。不僅打動了無數路人，而且在社交媒體呈現刷屏，網易雲音樂微博下好評紮堆，朋友圈中到處侵染著“網易紅”，連蘋果的“姨媽紅”相比之下都略顯黯淡。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。當然，這也是我們未來在營銷方麵會繼續著力的一個方向。”——網易雲音樂用戶@_Z_S在Pianoboy《Thetruththatyouleave》歌曲下方的評論謝謝你陪我校服到禮服。 甚至還有乘客忍不住在站台自拍了起來。

——《海邊的曼徹斯特》一切的鬧鬧哄哄，隻是他在水簾洞躲避風沙那晚做的一個夢。——網易雲音樂用戶@BORNSICK在梁靜茹《會過去的》歌曲下方的評論 關於友情我想做一個能在你的葬禮上描述你一生的人。

之前“新世相”丟書，TFBOYS隊長王俊凱生日，粉絲包下重慶輕軌，把車廂外殼換成應援廣告，都是因為這一點。其實同樣具有UGC優勢的還有豆瓣，豆瓣電影的評論區一直是一大看點，但豆瓣投放出來的地鐵海報沒能結合這一點，文案十分平淡，甚至有點過於“文青”，讓人難以理解。

 活動結束後，被歸還的設備全部捐贈給貧困學生。在杭州、廣州等客流量最大的地鐵站向乘客免費借用裝有網易雲音樂App的iTouch和手機，但設備在體驗一天後需要歸還，旨在讓領取者在忙碌的生活工作中有更多的時間“用心感受好音樂”。

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